Productomschrijving
Orbea Gain D40, zwart (black/titanium)
Als gevolg van knelpunten en vertragingen in wereldwijde toeleveringsketens, is het mogelijk dat de fabrikant afzonderlijke onderdelen van de oorspronkelijke specificaties heeft vervangen door onderdelen van minstens gelijkwaardige, of zelfs hogere kwaliteit. De geleverde fiets kan in individuele gevallen dus iets afwijken van de afbeeldingen in onze shop.
Verbeter je rit
De Gain is ontworpen om je rit nog relaxter en dus nog aangenamer te maken. Met het "Enough Power" concept heeft Orbea een uitzonderlijk lichte, sportieve en wendbare fiets gecreëerd. Een fiets die alle uitdagingen van de weg aan kan.
De Gain herkent je inspanning en ondersteunt je kilometerambities. De systeeminterfaces zijn modern en intuïtief. Alle storende elementen zijn tot een minimum gereduceerd en wat overblijft is een unieke rijervaring waar je met de Gain intens van kunt genieten.
ICR PLUS
Of het nu gaat om mechanische of elektronische circuits: alle kabels, leidingen en kabels lopen onzichtbaar onder de stuurpen door, via de balhoofdbuis het frame in. En dit alles zonder extra wrijving of onaangenaam gerammel. Alle Orbea racefietsen bieden deze oplossing met OC-geïntegreerde stuurpennen.
Geïntegreerd verlichtingssysteem
Dit is magie! Het volledig geïntegreerde verlichtingssysteem is een ander hoogtepunt waarmee de Gain je tochten zal verrijken. Dankzij de voor- en achterverlichting vestigt de fiets zowel overdag als 's nachts de aandacht op je en zorgt hij voor extra veiligheid. Met continu licht en optioneel grootlicht is de Gain klaar voor toertochten op de weg.
Zadelpenklem
De zadelpenklem is prachtig geïntegreerd in het frame en ziet er niet alleen goed uit, maar verbetert ook de aerodynamica.
E-Bikemotion X35 Plus
Het hart van de Gain, de achternaafmotor, is de sleutel tot het "Enough Power"-concept. Het geavanceerde aandrijfsysteem biedt betrouwbare, soepele motorondersteuning op niveaus die zijn ontworpen om je rit gemakkelijker te maken, maar niet om hem te bepalen. En omdat de motor zich direct op de achternaaf bevindt, kun je trappen als de motor niet in gebruik is, zonder het gevoel te hebben dat je wordt meegetrokken. De Gain heeft een geavanceerd algoritme voor het simuleren van het koppel, om de kracht die op het pedaal wordt uitgeoefend optimaal te ondersteunen. Met andere woorden: deze fiets ondersteunt je precies wanneer je dat nodig hebt - en bespaart energie wanneer je trapt.
Geïntegreerde batterij
De batterij is een van de meest in het oog springende onderdelen van een e-bike systeem, daarom heeft Orbea er alles aan gedaan om deze zo klein, licht en discreet mogelijk te maken. Het "Enough Energy" concept van de Gain geeft de rijder genoeg batterijvermogen, maar niet meer. Dit voorkomt logge accu's met te veel vermogen.
Geïntegreerde afdekking
De Gain heeft slechts één externe kabelaansluiting om het achterwiel te kunnen verwijderen. De kabel loopt vlak onder de achtervork en is verborgen achter een onopvallend geïntegreerde beschermkap. De toegang tot de batterijaansluiting onder de trapas is ook vrijwel onzichtbaar en de afdekking op de stuurpen zorgt voor een naadloze overgang naar de bovenbuis. Het zou tenslotte verspilde moeite zijn om een geweldige fiets te ontwikkelen en geen aandacht te besteden aan de kleine details in het ontwerp.
IWOC Eén & Weergave
De Gain-regeleenheid bestaat uit een elegante en discrete knop op de bovenbuis en een fietscomputer op de stuurpen. Met de eenvoudige interface iWoc ONE kun je het systeem in- of uitschakelen, het niveau van de motorondersteuning controleren en de resterende acculading opvragen. De kleurrijke LED-lampjes geven je alle informatie die je nodig hebt.
PAS-sensor
De uitgebalanceerde, zachte motorondersteuning van de gain vereist een geavanceerde sensor. Past perfect bij de elegante en onopvallende e-bike: een pedaalsensor (PAS) zit verborgen in de eindring van de cassette. Hij meet hoeveel kracht je op het pedaal uitoefent en past het geleverde motorvermogen daarop aan.
Special Features
Bereik
Kan ik 50 kilometer lang rijden met een acculading, of zelfs 120? Voor iedereen die geïnteresseerd is in e-bikes, is dit belangrijke informatie. Fabrikanten proberen zo realistisch mogelijk aan te geven wat het maximale bereik is van een volledige acculading, in de praktijk hangt dit echter af van veel factoren. Naast de motor horen hier ook de energie-inhoud (400 of 500 Wh), het gebruik en de leeftijd van de accu bij. Maar ook het gewicht, je zithouding, rijstijl (startfrequentie, cadans) en het gekozen ondersteuningsniveau (Eco, Tour, Sport, Turbo) hebben een grote invloed. En niet in de laatste plaats beïnvloeden het profiel van het wegdek (hellend of vlak), de ondergrond (asfalt of ongeasfalteerd), de wind (tegenwind, rugwind) en het bandenprofiel het reële bereik. Dit maakt het uiterst moeilijk om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken.