Productomschrijving
Cube Supreme Hybrid ONE 500 Easy Entry, grijs (grey'n'grey)
De beschrijving van dit product is automatisch vertaald. Onze excuses voor eventuele fouten.
Als gevolg van knelpunten en vertragingen in wereldwijde toeleveringsketens, is het mogelijk dat de fabrikant afzonderlijke onderdelen van de oorspronkelijke specificaties heeft vervangen door onderdelen van minstens gelijkwaardige, of zelfs hogere kwaliteit. De geleverde fiets kan in individuele gevallen dus iets afwijken van de afbeeldingen in onze shop.
Eenvoudig, elegant, veilig en praktisch: dat zijn de kwaliteiten van het frame van de Supreme Hybrid. Het PowerTube ontwerp integreert de Bosch accu in het frame voor een strak uiterlijk en gebruiksgemak. Het Easy Entry ontwerp doet precies wat het zegt, het maakt de toegang eenvoudig voor elke rijder. We hebben een taps toelopende balhoofdbuis gemonteerd omdat deze sterk en veilig is en de stuurnauwkeurigheid verbetert voor een gemakkelijke, intuïtieve besturing. Er is een semi-geïntegreerde bagagedrager en het frame is speciaal ontworpen voor onderhoudsarme naafversnellingen. Maar het gaat niet alleen om praktisch nut - ze hebben ook de smooth-welding techniek gebruikt voor een organische, elegante uitstraling waar je dol op zult zijn.
Details
- Bosch Active Plus Gen.3 motor
- Contiental Contact Urban tyres
- Shimano Nexus 7-speed gear hub
Special Features
Bosch Active Plus
Bereik
Kan ik 50 kilometer lang rijden met een acculading, of zelfs 120? Voor iedereen die geïnteresseerd is in e-bikes, is dit belangrijke informatie. Fabrikanten proberen zo realistisch mogelijk aan te geven wat het maximale bereik is van een volledige acculading, in de praktijk hangt dit echter af van veel factoren. Naast de motor horen hier ook de energie-inhoud (400 of 500 Wh), het gebruik en de leeftijd van de accu bij. Maar ook het gewicht, je zithouding, rijstijl (startfrequentie, cadans) en het gekozen ondersteuningsniveau (Eco, Tour, Sport, Turbo) hebben een grote invloed. En niet in de laatste plaats beïnvloeden het profiel van het wegdek (hellend of vlak), de ondergrond (asfalt of ongeasfalteerd), de wind (tegenwind, rugwind) en het bandenprofiel het reële bereik. Dit maakt het uiterst moeilijk om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken.