Bikester is terug! Net op tijd voor het seizoen biedt Bikester opnieuw alles wat met fietsen te maken heeft

Achterderailleurs

(0 producten)

De achterderailleur is verantwoordelijk voor het schakelen van de achterversnellingen in derailleurversnellingen en vertegenwoordigt als geen ander onderdeel de kwaliteit van de gehele versnellingsgroep. Wanneer de rechter schakelhendel wordt bediend, duwt of trekt de achterderailleur de ketting naar de gewenste overbrengingsverhouding. Belangrijker voor zijdezacht schakelen dan de prestigieuze groepsnaam op de achterderailleurbody is dat de shifter, achterderailleur, ketting en cassette in elkaar passen en zijn ontworpen voor hetzelfde aantal versnellingen op het achterwiel. Bij het kiezen van de juiste achterderailleur moet u, naast de compatibiliteit met het aantal versnellingen en de maat van de cassette, bijzondere aandacht besteden aan het onderscheid tussen racefiets- en mountainbike-onderdelen, aangezien de versnellingen van dezelfde fabrikant afhankelijk zijn van verschillende hefboomverhoudingen voor offroad en weg.


Geen producten gevonden

Schaltwerke & Umwerfer

Schaltwerk und Umwerfer werden die beiden Komponenten genannt, die bei einer Kettenschaltung dafür sorgen, dass das Antriebsverhältnis während der Fahrt frei geändert werden kann. Die moderne Kettenschaltung gilt als einfachster und wirkungsvollster Schaltungstyp mit einem großen und zugleich fein abgestuften Übersetzungsbereich. Durch Betätigen der Schalthebel am Lenker ist es während der Fahrt möglich, das Übersetzungsverhältnis zu ändern, indem der Umwerfer vorne die Kette auf unterschiedlich große Kettenblätter wirft und das Schaltwerk hinten die Kette auf unterschiedlich große Ritzel überwechselt. Als Marktführer hat sich im Schaltungsbereich über die letzten Jahrzehnte eindeutig Shimano etabliert. Aber auch innovative Konkurrenten wie SRAM können mit funktionalen Alternativen überzeugen. Die meisten Schaltungen bieten heute nominell zwischen 21 und 27 Gänge, wobei de facto nicht alle Übersetzungsvarianten genutzt werden, da eine allzu schräge Kettenführung vermieden werden sollte. Die neuste Entwicklung im Rennradbereich sind 10-fach Kassetten, so dass maximal bis zu 30 Gänge vorhanden sind. Generell sollte darauf geachtet werden, dass nicht unter Volllast geschaltet wird. Zwar sind alle hochwertigen Schaltungsgruppen für derartige Manöver ausgelegt, aber ein butterweicher Schaltvorgang kann nur vollzogen werden, wenn der Fahrer im Moment des Kettenwechsels ein wenig Druck vom Pedal nimmt. Kette, Ritzel und Schaltwerk werden es Ihnen auf Dauer danken.

Vergelijken /8

Aan het laden...