Bikester is terug! Net op tijd voor het seizoen biedt Bikester opnieuw alles wat met fietsen te maken heeft

Binnenbanden

(29 producten)

Sinds de heer Dunlop in 1888 het idee had van de luchtgevulde band, houdt de fietsbinnenband de lucht in onze banden vast. Slangen zijn meestal gemaakt van butyl, een vrijwel luchtdicht, flexibel en robuust rubber. Er zijn ook latex tubes voor ambitieus sportgebruik. Ze zijn lichter en nog flexibeler. Maar ze vereisen regelmatig pompen en een defect kan slechts in beperkte mate worden gerepareerd met reparatiesets. De slangmaat wordt door de fabrikanten doorgaans gespecificeerd als een bereik in de ETRTO-informatie. De binnenband moet zo worden gekozen dat de gebruikte banddiameter en bandbreedte binnen het gespecificeerde bereik van de binnenband liggen. Bij de keuze van de klep raden wij u aan uw keuze te baseren op de voorgaande klep. Het autoventiel (AV) en het Dunlop-ventiel (DV) vereisen een groter ventielgat in de velg dan het Sklaverand-ventiel (SV).


De fietsbinnenband – het hart van de band

In 1888 werd de eerste luchtgevulde band ontwikkeld door John Boys Dunlop, waarmee een nieuw tijdperk voor het fietsen werd ingeluid. De daarvoor benodigde fietsbinnenband is als kern van uw band bijzonder belangrijk voor een ongevalvrije en veilige rit. Hij moet daarom qua materiaal, maat en ventiel goed afgestemd zijn op uw fiets, uw persoonlijke rijstijl en het beoogde gebruiksgebied. Omdat dit een ideale controle mogelijk maakt en het beste uit u en uw fiets haalt.

Met welke criteria moet rekening worden gehouden bij een fietsbinnenband?

Als u een nieuwe fietsbinnenband wilt kopen, moet u met een aantal factoren rekening houden om het juiste model voor uw fiets te vinden. Bij dit belangrijke fietsaccessoire kun je kiezen uit verschillende varianten die ideaal zijn voor alle verschillende banden. De binnenband moet niet alleen compatibel zijn met de band zelf, maar ook met de fiets, uw rijstijl en het favoriete terrein waarop u rijdt.

Als je bijvoorbeeld veel offroad rijdt, heb je een robuustere band nodig dan als je af en toe in de stad rijdt. Zelfs een sportievere rijstijl vereist een luchtdrukveilige en duurzame band. Als u uw rijstijl en terrein kent, kunt u de volgende criteria gebruiken om de juiste binnenband te vinden:

  • materiaal
  • Maat
  • Ventiel
  • Luchtdruk

Bovenal moet u het materiaal aanpassen aan het beoogde gebruiksgebied. Je hebt de keuze tussen een fietsbinnenband van butyl of latex. Naast het juiste materiaal is ook de juiste slangmaat cruciaal. Hij moet perfect afgestemd zijn op uw fietsband om deze niet te overrekken en scheuren te voorkomen. Daarnaast spelen ook het ventiel en de luchtdruk een rol, omdat niet elk ventiel door elk velggat past en de luchtdruk belangrijk is voor een lage slijtage van de band.

Van welk materiaal is een fietsbinnenband gemaakt?

Een fietsbinnenband kan gemaakt zijn van butyl – een verder verwerkte vorm van rubber – of van rubber (latex) en vormt de kern van een fietsband. Butyl binnenbanden zijn de meest voorkomende variant in het professionele wielrennen, maar latex binnenbanden hebben ook zo hun voordelen:

Koopslang Latex buis
+ fijne poriën + lekbestendig
+ goedkoper + lage rolweerstand
+ resistent + bijzonder licht
+ stabiel bij luchtdruk - duurder
- weinig elastiek - weinig stabiliteit van de luchtdruk

Terwijl butylslangen punten scoren met een goede luchtdrukstabiliteit en weerstand, is het voordeel van rubber- of latexslangen hun lage gewicht en verminderde rolweerstand, waardoor energie wordt bespaard en materiaalvervorming wordt verminderd. Uiteindelijk moet u het materiaal aanpassen aan uw persoonlijke behoeften en voorkeursactiviteiten.

Kies de maat van de slangen die bij de fiets past

Een fietsbinnenband is verkrijgbaar in verschillende maten en breedtes, al hangt de breedte, net als de band, ook af van het type fiets dat je hebt. Racefietsen hebben aanzienlijk smallere banden, terwijl een mountainbike een breder model nodig heeft.

Info: De ETRTO-waarde (European Tire and Rim Expert Organization) beschrijft de breedte en binnendiameter van een fietsband en wordt uitgedrukt in millimeters. Als je een nieuwe binnenband wilt kopen, geeft de waarde informatie over of de fietsbinnenband op de velg en band past.

De maat van de binnenbanden is afhankelijk van het type en de staat van de fietsbanden en moet ook op de juiste manier worden gekozen om scheuren en lekke banden te voorkomen. Het wordt altijd in inches weergegeven en heeft betrekking op de diameter en breedte. Veel voorkomende slangmaten zijn 26, 28 of 29 inch. Maar er zijn ook kleinere buizen voor kinderfietsen van 8 tot en met 24 inch.

De ventielvarianten voor uw fietsbinnenband

Ook het ventiel is een belangrijk onderdeel van de fietsbinnenband. Hij wordt gebruikt om hem bij luchtverlies weer op te kunnen blazen. Een klep bestaat uit een buis die naar buiten steekt en een klepkern die op de buis wordt geschroefd. Ventielen verschillen in vorm en lengte en moeten precies op jouw fiets worden afgestemd, omdat niet elk ventiel door elk velggat past. De verschillende klepvarianten zijn als volgt:

  • DV (Dunlop-ventiel)
  • AV (autoklep)
  • SV (Sclaverand-klep)

Het Dunlop ventiel is waarschijnlijk de klassieker en is net als het autoventiel geschikt voor een velggat van 8,5 millimeter. Het Sclaverand-ventiel, ook wel het Franse ventiel genoemd, is ontworpen voor een velggat van 6,5 millimeter. Terwijl auto- en Dunlop-ventielen vooral worden gebruikt op trekkingfietsen, stadsfietsen en toerfietsen, wordt het Sclaverand-ventiel vaker gebruikt in het racefiets- en MTB-segment.

De kleplengte wordt ook in millimeters aangegeven en kan worden gewijzigd als de klepkern kan worden vervangen of losgeschroefd. Als je voor een nieuw ventiel hebt gekozen, houd dan ook rekening met de compatibiliteit ervan met je fietspomp. In de regel passen de meeste gangbare pompen op de drie typen ventielen, maar bij twijfel is een adapter voor het ventiel vereist.

De juiste luchtdruk zorgt voor meer stabiliteit

Over het algemeen adviseren wij een luchtdruk tussen minimaal 2 bar en maximaal 9 bar in de fietsbuis. Het moet echter afhangen van de breedte van de fietsband en het gebruiksgebied. De ondergrond speelt een belangrijke rol. Als er alleen op asfaltwegen wordt gereden, kan de luchtdruk hoog genoeg zijn om een ​​lage rolweerstand te bieden.

Op heuvelachtige paden is de kans op gaten in de weg enz. aanzienlijk groter. Daarom moet u besparen op de bandenspanning om de dempende werking van de band beter te kunnen benutten. In principe betekent dit dat de luchtdruk lager moet zijn naarmate de bandbreedte groter wordt, bijvoorbeeld bij MTB's en endurofietsen.

Als u tijdens het fietsen een kleine pomp meeneemt, kunt u de luchtdruk in de fietsslang eenvoudig verhogen of verlagen als dat nodig is. Als alternatief kunnen ook tubeless banden worden gebruikt, vooral in offroad-gebieden. Hoewel deze iets duurder zijn dan conventionele banden, verminderen ze nog steeds het totale gewicht en de rolweerstand.

Lees meer in onze fietsbandenspanningsgids

De juiste fietsbinnenband voor jouw band

Of je nu gewoon de dagelijkse ritjes naar de supermarkt maakt, in het weekend langere fietstochten maakt of over heuvels en dalen in de natuur trapt - met de juiste fietsbinnenband kun je optimaal genieten van elke rit. Daarnaast bieden fietsbinnenbanden in de meest uiteenlopende uitvoeringen en maten de juiste aanvulling op uw fiets en door het optimale samenspel van alle componenten kunt u op uw best zijn.

Vergelijken /8

Aan het laden...