SRAM Code R hydraulische schijfrem voorwiel zwart

Elegant, eenvoudig te bedienen en toch enorm krachtig. De Code R valt op door een DirectLink-hevel die perfect past bij de nieuwe extra grote Code-remklauw met vier zuigers. De beproefde SRAM-ergonomie wordt aangevuld met gereedschapsloze verstelbaarheid van de greepafstand, zodat elke rijder zijn optimale pasvorm vindt en de eersteklas remprestaties, -constantie en -modulatie volledig tot hun recht komen.

Bleeding Edge
De Bleeding Edge-technologie maakt snel en eenvoudig ontluchten van de remmen mogelijk. Dankzij het nieuwe vloeistofkanaal en de nieuw ontworpen ontluchtingsopening kan de vloeistof eenvoudiger door de remklauw worden gepompt. Een speciale adapter kan op de ontluchtingsopening worden geplaatst en sluit het systeem af om het binnendringen van lucht en verlies van vloeistof te voorkomen.

Drukpuntinstelling
Sommige mensen houden van de directe krachtsoverdracht van een korte hefboomweg. Anderen geven juist de voorkeur aan het gevoel van een langere hefboomweg. Met de drukpuntinstelling kun je bepalen op welke positie je vingers de remmen bedienen. Zo kun je het gevoel van je remmen snel en eenvoudig aanpassen aan je behoeften, zonder de remblokken te hoeven verplaatsen. Bovendien kunnen beide remhendels zo worden afgesteld dat ze exact hetzelfde aanvoelen.

Expandable Bladder
Het nieuwe remhendelontwerp van SRAM bevat een nieuwe blaasvorm waarmee luchtbelletjes kunnen worden gereguleerd en verminderd. De blaas is speciaal gevormd om lucht uit de hendel te pompen en de vloeistof precies daarheen te transporteren waar het nodig is. Het resultaat is een verbeterde drukontlasting voor betrouwbare en constante remprestaties.

Heat Shield
De hittebestendige roestvrijstalen afscherming doorbreekt de thermische verbinding tussen het remblok en het remklauwlichaam, waardoor de temperatuur van de remvloeistof met ongeveer 20°C wordt verlaagd, zelfs onder de meest extreme testomstandigheden.

Draaigreep Lager
Afgedichte precisielagers in de draaigreep zorgen voor een schone, precieze greepbeweging en maken lichte bediening met slechts één vinger mogelijk.

Compatibel met MatchMaker en MMX
Met Matchmaker bespaar je gewicht en ruimte aan je stuur. Matchmaker combineert Avid-remhendels, SRAM-triggerschakelaars en diverse RockShox-afstelknoppen in één lichte en nette klem – zo gaat er voor alle wereldwijde ruimtebespaarders aan het stuur een droom in vervulling. Het systeem is verkrijgbaar in twee versies: Matchmaker X biedt ruimte voor RockShox XLoc en is compatibel met XX- en X0-remmen. De conventionele Matchmaker is ook verkrijgbaar en werkt met elke gesplitste stuurklem en elk PushLoc-systeem van RockShox.

PiggyBack Reservoir
Het remvloeistofreservoir van het huidige SRAM-hendelontwerp is gericht op optimale prestaties en eenvoudig gebruik. Het PiggyBack-reservoir biedt een eenvoudige en veilige oplossing voor het controleren van de remvloeistof en maakt bovendien montage van de hendels aan beide zijden mogelijk – zo kun je je hendels op het stuur wisselen en probleemloos remmen alsof je op een motorfiets rijdt.

Greepafstandverstelling
De pasvorm en ergonomie van de remhendel is een zeer persoonlijke zaak. Rijders hebben individuele voorkeursposities en unieke handmaten en vingerlengtes. Met de greepafstandverstelling is de hendel heel eenvoudig aan te passen – voor maximale controle met slechts één vinger.

SwingLink
Als je aan een nieuwe SRAM-remhendel trekt, merk je het verschil meteen. Een kortere speling. Een geoptimaliseerde bediening van de remblokken. Dankzij het nieuwe nokkenontwerp is een kortere hefboomweg nodig om de remblokken richting de remschijf te duwen. Dat is mooi, maar voor perfecte remprestaties is meer nodig dan alleen kracht. Je hebt controle nodig. Veel remsystemen bieden een kortere speling – maar ten koste van de modulatie. SwingLink lost dit probleem op met zijn speciale nokkenvorm. Wanneer de remblokken de remschijf raken, wordt de kracht gemoduleerd en zo wordt het "haperende" remgevoel vermeden. Zo ontstaat de perfecte balans tussen kracht en precisie.

Bend Zone
De ontwikkelaars bij SRAM weten dat er ongelukken kunnen gebeuren en hebben daarom de Bend Zone ontwikkeld. Bij een hevige klap, waarbij een conventionele remhendel zou breken, zorgt de Bend Zone ervoor dat de remhendel buigt en het hendellichaam zo wordt beschermd tegen grotere schade. Zo kun je niet alleen het ergste voorkomen zonder te hoeven remmen als Fred Flintstone, je hebt zelfs geen nieuw hendellichaam nodig.