Bikester is terug! Net op tijd voor het seizoen biedt Bikester opnieuw alles wat met fietsen te maken heeft

cross-country-fullys

Cross country & Race Fully's

(4 producten)

Moderne Cross Country-modellen bieden meer tractie, meer veiligheid op de limiet en niet in de laatste plaats meer comfort. Het iets hogere totaalgewicht is een kleine prijs, vooral voor fans van langere offroad-routes. Met een nauwkeurig instelbare veerweg van ongeveer 100 - 130 mm voor en achter en een rijneutrale kinematica werkt de vering voor en met de bestuurder, zowel tijdens beklimmingen als afdalingen. Bij sprints of beklimmingen op verharde paden bieden een aantal fabrikanten ook de mogelijkheid om de vering te blokkeren. De zitpositie maakt een vlot tempo mogelijk, zowel bergop als bergaf. U kunt doorgaans vertrouwen op hoogwaardige en qua gewicht geoptimaliseerde aanbouwonderdelen. Of een wendbaarder 27.5-model of een soepeler 29-model de juiste keuze is, hangt af van persoonlijke voorkeuren en lichaamsgrootte.


Cross-country volledig - snel, comfortabel en veelzijdig

Op enkele uitzonderingen na zijn bijna alle rijders op bijna alle crosscountryroutes van mening dat een volledig geveerde fiets de snellere keuze is dan een hardtail. Moderne crosscountry-modellen laten op indrukwekkende wijze zien waarom dit het geval is. De zeer efficiënte achtervering houdt het gewichtsnadeel ten opzichte van hardtails binnen de perken en biedt tractie, veiligheid en comfort, zelfs op veeleisende trajecten. Dankzij de bedekte framegeometrieën kunnen zelfs race-georiënteerde modellen schitteren op alledaagse tochten, en componenten zoals neerlaatbare zadelpennen maken de fietsen veelzijdiger dan ooit. Ontdek nu wat er zo bijzonder is aan crosscountry-fulls!

Zo ziet een MTB er volledig uit

“Fully” – is een afkorting van het Engelse “full suspension” – en staat voor een full-suspension fiets. Verende vorken zijn al lang een vanzelfsprekendheid op mountainbikes, maar achtervering wordt steeds gebruikelijker. Het is veel ingewikkelder om te construeren omdat er nog steeds rekening moet worden gehouden met de gehele aandrijving op het achterwiel. Idealiter wordt de ophanging zelfs bij sterke acceleraties niet veroorzaakt door schokken, reageert ze gevoelig op kleine oneffenheden en absorbeert ze grote schokken. Zo wordt je aandrijfenergie efficiënt op de trail overgedragen, geniet je in elke situatie van de best mogelijke tractie en kun je ook ruiger terrein aan.

Om dit ideale doel te bereiken zijn er talloze, zeer verschillende oplossingen. Voor u tellen alleen de basisgegevens zoals de voorjaarsreizen. Crosscountry-fulls bieden doorgaans 100 millimeter veerweg voor en achter, hoewel er steeds vaker modellen met 110 of zelfs 120 millimeter op de markt komen. Ook hier zijn enkele versnellingen met één kettingblad en een grote cassette ingeburgerd - zelfs eerder dan bij hardtails, omdat een voorderailleur en twee kettingbladen de vering in de weg zitten. Krachtige, betrouwbare schijfremmen met vier zuigers en een dropper post maken steeds vaker deel uit van het totaalpakket en vergroten de mogelijkheden van de fiets tijdens de afdaling nog verder. Als je nog meer downhill-mogelijkheden wilt, maar niet meer veerweg nodig hebt, kijk dan eens naar de downcountry-fietsen .

Als je het niet leuk vindt om met een drinkrugzak te rijden, met kleinere framematen, let dan op hoeveel flessen van elke maat je in de voorste driehoek van het frame kunt passen. Slim geconstrueerde frames laten ondanks de demper en doorbuiging nog steeds ruimte over voor twee flessen.

Vergelijking met hardtails

Lange tijd werden hardtails als een betere keuze beschouwd, vooral voor explosieve crosscountryraces van 90 minuten. De sleutel was om de fiets zo licht mogelijk te houden - niet geheel onlogisch, aangezien er altijd veel hoogteverschil moet worden beklommen in slechts anderhalf uur. Naarmate de routes steeds veeleisender werden, verschoof de balans steeds meer naar volledig geveerde modellen, alleen in de professionele sector. De tijdwinst op de klim door het lagere gewicht stond niet meer in verhouding tot de tijdverlies op de afdaling, omdat de afdaling met een volledig anders is. Maar ook op lastige stukken bergop heeft een full-suspension fiets voordelen. Een gevoelige ophanging compenseert oneffenheden in de grond, wortels of stenen en zorgt zo altijd voor contact met de grond. Hierdoor heb je aanzienlijk betere tractie, waardoor een slippende band (en dus energieverspilling) minder waarschijnlijk is.

Dit zijn allemaal voordelen die niet alleen in topraces, maar vooral in het dagelijks leven van belang zijn. Veiligere afdalingen en betere tractie worden gecompenseerd door een gematigde gewichtstoename. Ook het aanzienlijk grotere rijcomfort op korte en lange afstanden draagt ​​ertoe bij dat een volwaardige auto bijna altijd de betere keuze is. Het aanpassen is echter lastiger. Naast de aanschaf zijn onderhoud en reparaties ook duurder dan bij hardtails vanwege de complexere techniek. Als u uw fiets volledig regelmatig gebruikt en in de regen rijdt, moet u er rekening mee houden dat u de achterlagers één keer per seizoen moet vervangen.

De moderne crosscountry kan zoveel meer dan alleen racen

Of het nu gaat om een ​​race, een korte ronde op de thuistrails of lange tochten: XC maakt indruk met een breed scala aan gebruiksmogelijkheden. In deze categorie concurreren talloze benaderingen, van agressieve race-MTB's tot strak afgestelde trailfietsen. U profiteert hiervan omdat u een ruime keuze heeft en gegarandeerd een fiets vindt die perfect is afgestemd op uw favoriete routes.

Vergelijken /8

Aan het laden...