Vitus E-Sommet VR, blauw
ID: 1852681
Productomschrijving
Vitus E-Sommet VR, blauw (blue/black)
De beschrijving van dit product is automatisch vertaald. Onze excuses voor eventuele fouten.
Als gevolg van knelpunten en vertragingen in wereldwijde toeleveringsketens, is het mogelijk dat de fabrikant afzonderlijke onderdelen van de oorspronkelijke specificaties heeft vervangen door onderdelen van minstens gelijkwaardige, of zelfs hogere kwaliteit. De geleverde fiets kan in individuele gevallen dus iets afwijken van de afbeeldingen in onze shop.
De Vitus e-Sommet VR Mountainbike heeft alle trailversnipperende prestaties en de langere veerweg van een 170mm Enduro fiets, met een Shimano motor onder de motorkap die de beklimmingen afmaakt en de meest technische tracks toegankelijk maakt.
Ervaar de rush - de korte momenten die je zintuigen overspoelen en je diep in de zone plaatsen. Het gevoel van totale controle terwijl je van start tot landing zweeft en afdalingen af scheurt, van bikepark tot big mountain. De rush als je onderaan de trail uitrolt en nog een laatste run maakt. De rush die je dwingt om je grenzen te verkennen zonder over de schreef te gaan. De laatste stijging gemist? Dat maakt niet uit. De beproefde E7000 aandrijving brengt je snel terug naar het begin van de trail.
De e-Sommet VR is ontwikkeld voor een mullet wiel setup. Een 27,5" achterwiel geeft je meer speling op steil terrein en reageert sneller in scherpe bochten, terwijl een 29" voorwiel rotsachtig terrein opeet en de vaart erin houdt. Je krijgt de veelzijdigheid van beide wielmaten in één fiets. De stabiliteit van het volledig aluminium frame met een naadloos geïntegreerde accu is ijzersterk, dus je neemt niet zomaar een lijn, dit is een fiets om de beste lijn te nemen. Dit is een fiets die zo nauwkeurig volgt dat hij je beloont met tijd. Tijd om de volgende hindernis op te sporen en je route te kiezen terwijl het pad zich voor je ontvouwt. Het krachtige STEPS-systeem, met een E8035 504wh interne accu, houdt je fris op de beklimmingen zodat je all-in kunt gaan in de afdalingen.
De e-Sommet VR is een fiets waarin je zit, niet bovenop. Het is een krachtige rijderspositie die je de touwtjes stevig in handen geeft. Bouw gretig je zelfvertrouwen op de geraffineerde bermen en gemanicuurde stukken van een trailcentrum, maar zet een stap in de wildernis en dat is waar deze fiets echt tot leven komt en zich uitleeft in de onvoorspelbaarheid van natuurlijk technisch terrein. Of je nu door het uitdagende terrein van je favoriete bospaden rijdt of de levendige afdalingen van een e-Enduro, snelheid en tractie zijn voor de e-Sommet vanzelfsprekend. Hij gedijt goed in de chaos van steile en uitdagende trails. Hij brengt rust waar overal hectiek heerst.
Ontwerp intern accuframe
De geliefde E-Sommet is nu geüpdatet met een geïntegreerd batterijontwerp, waarbij alle aspecten van het systeem in het frame zijn geïntegreerd. Ingenieurs ontwierpen een batterijklep aan de onderkant van de onderbuis en door stevigheid toe te voegen op belangrijke plaatsen en een uitsparing te plaatsen op een vlakke ondergrond, zorgden ze ervoor dat het frame alle rijprestaties behield.
Interne kabelgeleiding
Block Lock ICR Acros balhoofdstel zorgt voor een netter kabelbeheer door het balhoofd. De blokfunctie beperkt de rotatie van het stuur om ervoor te zorgen dat je frame/stuur beschermd zijn.
Geüpdatete geometrie
Vitus heeft de geometrie vernieuwd voor een meer vertrouwenwekkende rit. De belangrijkste veranderingen zijn slappere balhoofdhoeken en een verlaagde BB drop om technisch klimmen te bevorderen. Ze hebben ook de effectieve zitbuishoek steiler gemaakt en progressief steiler naarmate je de maat vergroot. Dit zorgt ervoor dat elke framemaat een optimale doorgezakte zadelpositie heeft zonder compromissen.
Special Features
Bereik
Kan ik 50 kilometer lang rijden met een acculading, of zelfs 120? Voor iedereen die geïnteresseerd is in e-bikes, is dit belangrijke informatie. Fabrikanten proberen zo realistisch mogelijk aan te geven wat het maximale bereik is van een volledige acculading, in de praktijk hangt dit echter af van veel factoren. Naast de motor horen hier ook de energie-inhoud (400 of 500 Wh), het gebruik en de leeftijd van de accu bij. Maar ook het gewicht, je zithouding, rijstijl (startfrequentie, cadans) en het gekozen ondersteuningsniveau (Eco, Tour, Sport, Turbo) hebben een grote invloed. En niet in de laatste plaats beïnvloeden het profiel van het wegdek (hellend of vlak), de ondergrond (asfalt of ongeasfalteerd), de wind (tegenwind, rugwind) en het bandenprofiel het reële bereik. Dit maakt het uiterst moeilijk om nauwkeurige en betrouwbare informatie te verstrekken.
In het kort
