Orbea Orca M30Team-D, blue

Er zijn vele geweldige fietsen die flexibiliteit, een ontspannen, neutrale houding en soepel rijgedrag bieden. Een daarvan is de Orca, de fiets die precies is ontworpen voor de rijder die in februari al 6000 km heeft gereden en midden in de winter nog 500 watt kan handhaven. De fietser met benen die er uitzien alsof ze direct uit de omringende rotsen gesneden zijn; de fietser waar je nog NOOIT van hebt gewonnen en die altijd het tempo bepaalt. De Orca is voor professionals, stoere mannen, stoere vrouwen en alle freaks die er niet eens over denken om voortijdig op te geven. De Orca is voor fietsers die zo veel praten over watts en training dat je ze nooit op je feestje zou uitnodigen en ze zouden toch niet komen, omdat ze eerder gaan slapen. De Orca is niet voor iedereen: Wil je graag snel zijn?

DYNAMISCHE STRUCTUUR STIJFHEID
De meeste torsie- en zijdelingse krachten worden gedragen door het onderstel van het frame. De vorm van de balhoofdbuis, onderbuis en kettingsteunen voorkomt verdraaien en dient voor directe krachtoverbrenging naar het achterwiel. Ongetwijfeld worden grote buisdiameters en een hoge buigsterkte in het onderframe direct omgezet in meer watt op de weg en in directe krachtoverbrenging.

MONOCOQUE
Orbea gebruikt de meest innovatieve carbon technologie voor de frameproductie van de Orca. Een gecompliceerd, uiterst zorgvuldig proces dat op de weg voelbaar is. De Orca OMR maakt gebruik van een vezelmengsel van Toray T700, T800 en M40J. De Prepreg-platen van geïmpregneerd carbon zijn met lasers gesneden om overgrootte te minimaliseren. Het toegepaste vervormingsproces maakt optimale verdichting met de laagst mogelijke hoeveelheid materiaal mogelijk.

SOEPELHEID
De externe krachten die op het frame werken, zoals tijdens het nemen van bochten of trillingen op de grond, beïnvloeden de controle en de tractie. De zadelsteunen van de nieuwe Orca zijn dunner voor maximale tractie en controle op ruwe ondergrond, zonder dat dit ten koste gaat van de algehele stijfheid. De natuurlijke buigpatronen op basis van de carbon laminering en de minimale massa van de bovenbuis en zadelsteunen zorgen voor dynamisch, soepel rijgedrag; alsof het wiel boven de ruwe grond zweeft.

FREEFLOW
Rotatie van de wielen in tegengestelde richting van de tegenwind leidt tot een trekeffect aan de vork. De Freeflow vork is breder, om druk en turbulentie te verminderen. De algemene aerodynamica in de rijrichting wordt niet beïnvloed, maar de fiets wordt sneller door de minder chaotische luchtstroom tussen de vorkbladen.

ORBEA RACE GEOMETRIE
De race geometrie van de Orca is het resultaat van bijna 100 jaar ervaring in de productie van racefietsen en combineert de perfecte balans tussen reactievermogen en stabiliteit. De agressieve houding maximaliseert zowel de aerodynamica als de ichaamsefficiëntie. De handhaving is nauwkeurig en intuïtief. Alle hoeken en afmetingen zijn zorgvuldig afgestemd op de verschillende framematen. Zo bereikt de Orca een voelbare, directe krachtoverbrenging van het pedaal naar de weg!