Nukeproof Mega 290 Elite Carbon intl., geel
ID: 1921521
Productomschrijving
Nukeproof Mega 290 Elite Carbon intl., geel (np factory yellow)
De beschrijving van dit product is automatisch vertaald. Onze excuses voor eventuele fouten.
Als gevolg van knelpunten en vertragingen in wereldwijde toeleveringsketens, is het mogelijk dat de fabrikant afzonderlijke onderdelen van de oorspronkelijke specificaties heeft vervangen door onderdelen van minstens gelijkwaardige, of zelfs hogere kwaliteit. De geleverde fiets kan in individuele gevallen dus iets afwijken van de afbeeldingen in onze shop.
Al meer dan 10 jaar heeft Nukeproof's best verkochte model, de Mega, prijzen in de wacht gesleept op Enduro podia en in de pers over de hele wereld. Met 4 Enduro World Series titels op zijn naam is de Mega een icoon geworden dat synoniem staat aan racen. Nukeproof rust echter nooit op zijn lauweren en in 2021 wordt de 4e generatie Mega geïntroduceerd.
Sinds 2009 is de Nukeproof Mega constant doorontwikkeld om te voldoen aan de eisen van zowel rijders als klanten.
Om het gewicht, de sterkte en de stijfheid te optimaliseren, heeft het Mega Carbon frame een T700/800 UD geweven koolstofvezel frameset (voor en achter Triangle). De nieuwe carbon achterbruggen helpen het onafgeveerde gewicht aan de achterkant van de fiets te verminderen. Ook hier is de Mega verkrijgbaar in zowel 27,5" als 29" wielmaten, met beide frameontwerpen op maat gemaakt voor elke wielmaat. Alle gesmede onderdelen zijn ook gemaakt van 6061-T6 aluminium.
Na het winnen van 4 Enduro World Series titels in 3 jaar is het geheel nieuwe ontwerp een evolutie van de ultieme Enduro fiets. Het hart van het frame wordt gevormd door de volledig nieuwe vering Kinematics, ontworpen om subtieler te zijn vanaf de top, terwijl het progressief en voorspelbaar blijft. Anti-Squat wordt gebruikt om een effectieve trapfiets te creëren die door technisch terrein kan worden gejaagd. Het bruikbare SAG-bereik is ook vergroot zodat rijders de vering kunnen afstemmen op de trails.
Het nieuwe Mega frame is geoptimaliseerd rond de rijder en de gewichtsverdeling. De nieuwe geometrie heeft een dynamische zadeloffset. Zadelhoeken zijn geoptimaliseerd voor elke framemaat en de zitbuis zelf is zo ontworpen dat er een langere valpen op past als dat nodig is.
In het kort
