Fulcrum Racing Zero CMPTZN DB C19 Road Set 28" 12x100/142mm HG 8-11-speed Disc CL Clincher TL

Minimalistisch ontwerp met een zwart op zwarte afwerking.
De Racing Zero familie verwelkomt een nieuw lid: Racing Zero CMPTZN DB
Het is ons een genoegen om hun lichtste aluminium wielset te presenteren met het puristische ontwerp dat typisch is voor Fulcrum. Het duurzame en responsieve wielset is voorzien van CULT-lagers en het klassieke 2:1 spaakpatroon met oversized aluminium spaken met dubbele uiteinden.
De 30 mm hoge 2-WAY-FIT tubeless aluminium velg is volledig in Italië gemaakt, heeft een opvallend en lichtgewicht ontwerp. Oversized flenzen op beide naven zorgen voor een optimale hoekpositie van de aerodynamisch gevormde aluminium spaken.
De som van deze talrijke innovaties maakt van de CMPTZ een perfecte aanvulling op het Racing Zero DB model!

2-Way Fit draad en tubeless bandenprofiel.
De Tubeless technologie werd eerst toegepast in de automobielsector, vervolgens op de motorfiets en tenslotte in de wielersport. Nadat ze hun intrede hadden gedaan in de MTB-wereld, is nu het moment aangebroken om ze ook op de weg te gebruiken: En dat is wat Fulcrum u nu biedt! Zij hebben de 2-Way Fit technologie ontwikkeld om de perfecte compatibiliteit van tubeless velgen ook met normale clincher banden en binnenbanden te garanderen. 2-Way Fit wielen zijn bijzonder veelzijdig en daarom perfect geschikt voor elke situatie.

CULT - Keramiek Ultieme Niveau Technologie
Dit nieuwe project is gebaseerd op het exclusieve Cronitect-staal volgens de "Advanced by FAG"-technologie van de Schaeffler Groep, dat gebruikt wordt voor de kogelomloopvlakken van de lagers. Staal dat geen vet nodig heeft voor smering, maar slechts een klein laagje olie.
De hoogwaardige keramische kogels, die geen vet nodig hebben en uiterst nauwkeurig zijn bewerkt, maken een drastische verlaging van de wrijvingscoëfficiënt mogelijk en verhogen bijgevolg de soepelheid van het wiel met een factor negen ten opzichte van de standaardversies. Een buitengewoon resultaat, bereikt dankzij de toepassing van de meest geavanceerde technologieën op het gebied van materiaalbewerking.

RDB Velg Dynamisch Evenwicht
Het concept is eenvoudig en ingenieus: de massa van de velgverbinding in evenwicht brengen met een massa van gelijke waarde die er precies tegenover wordt geplaatst.

2:1 TWEE-TEGEN-ÉÉN
Op het moment dat de fietser met volle kracht op de pedalen trapt, veroorzaakt de rotatie van het tandwielstel dat de spaken van de freewheel het begeven, waardoor de spanning in de velg verloren gaat. Dit veroorzaakt een overmatige buiging van het geheel en dit betekent onvermijdelijk een verlies van energie.
Fulcrum heeft dit klassieke probleem in de wielersport opgelost met zijn gepatenteerde 2:1 Two-to-One Spoke Ratio, dat wil zeggen, door het aantal spaken op de kritieke plaatsen te verdubbelen.

Anti-Rotatie Systeem
Dit nieuwe systeem tilt het concept van het opslagsysteem naar een nieuw prestatieniveau.
De ingenieurs van Fulcrum hebben de spaken en naafschalen opnieuw ontworpen om een sterke en solide eenheid te creëren. Op die manier geldt het volgende voor de spaken:
a) zij verliezen nooit hun voorspanning, zodat het wiel perfect blijft reageren en gecentreerd blijft; en
b) dat zij in de stand blijven die in de windtunnel is ontwikkeld om de best mogelijke aerodynamica te garanderen.

F.I.C. Fulcrum Identiteitskaart - 100% Handgemaakte Kwaliteit
Fulcrum, heeft zich vanaf het begin onderscheiden met een aanpak die tot op de dag van vandaag voortduurt: Planning, prototype-ontwikkeling en industrialisatie van alle wielen met de rode "F".
Elk afzonderlijk wielonderdeel, de geselecteerde materialen en de gebruikte technologieën zijn het tastbare resultaat van de inspanningen die de firma Fulcrum zich elke dag getroost om u de beste prestaties en betrouwbaarheid te bieden.

Brede Velg Techniek
De R&D-afdeling van Fulcrum heeft, naar aanleiding van de wensen van de raceteams, gewerkt aan velgen met een grotere breedte ten opzichte van het verleden, uitgaande van ongeveer 4 mm meer dan de vorige.
Deze technische keuze maakt het mogelijk de ideale steunbasis te bieden voor banden van 25/28 mm, de maten waaraan tegenwoordig de voorkeur wordt gegeven. Op die manier worden stabiliteit, optimaal rijgedrag en hoog comfort gegarandeerd.

Beker & Kegel
Het glij- en kegellager onderscheidt zich van de klassieke cartridge-lagers doordat het perfect in lijn werkt met de corresponderende krachten, het gewicht en de stuwkrachten afkomstig van het frame, aangezien de kogels op een groef lopen die in directe tegenstelling tot deze krachten staat.