Cube AMS 150 Pro black'n'grey'white Meer veerweg betekent veiligheid in kritieke situaties: de Cube AMS 150 SL wordt geleverd met 150mm volledig actieve veerweg in een stijf frame ban HPA 7005 Advanced Hydroform aluminium. Meer stijfheid en precieze besturing met de 15mm vooras en het X-12 achteras systeem.

Frame:
- 7005 High Performance Aluminium, triple-butted
- Syntace X12 achterassysteem voor maximale stijfheid, functionaliteit en gebruikersvriendelijke handling
- Alle buizen zijn Hydrovorming vervaardigd - stabiliteit door weinig materiaalgebruik
- Meer bewegingsvrijheid door lagere bovenstang
- Size Tuned Kinematic 4 punts veringstechnologie
- Fox Custom-Set-Up demper
- FSP 4-Link ter vermijding van pedaalterugslag
- CNC-gefreesde en koud gesmede frameonderdelen voor een hogere stijfheid en goede afleiding van de remwarmte
- DirectMount derailleur
- Bijzonder torsiestijve 3D dropout
- In het hoofdframe verwerkte bedrading
- Impact Protection Foil aan de onderstang ter bescherming tegen steenslag
- Flessenhouder montage mogelijk aan zitbuis (niet bij 16") en onderbuis
- Zadelpen volledig verzinkbaar
- Oppervlak meerdere malen gecoat
- Voldoet aan nieuwe EU-normen (Velotech DINplus getest)

Technologie
Frame Save System
Ter bescherming van de high-end aluminium frames, worden ze gebouwd met de CUBE Frame Save System verwisselbare derailleur hanger. Het draad zit in de hanger zelf en niet in het frame zoals gebruikelijk. In het geval van een crash, kan deze hanger gemakkelijk en snel vervangen worden door een nieuwe.

Size Tuned Kinematic
Size Tuned Kinematic is een vier punt veertechnologie dat speciaal ontwikkeld werd door CUBE. Het garandeert dat elk frame in elke maat precies dezelfde dynamische eigenschappen heeft voor de veerweg en respons. Om dit te bereiken, moesten er aparte links worden ontwikkeld voor elk frame formaat.

FSP 4Link
De eis voor een voortdurend actieve en volledig bruikbare veerweg: de achterste driehoek wordt niet beïnvloed door trappen en vooral remkrachten. Los van het feit dat een verscheidenheid aan andere mogelijkheden bestaan, word een vier punt achtervork constructie gebruikt. Een van de punten is gelegen tussen de uitvalpad en de liggende achtervork, dit zorgt ervoor dat bij het remmen geen negatief effect ontstaat op de beweging van het achterwiel. Via de geëigende positionering van de overige draaipunten worden de beste rijkwaliteiten voor de Full suspension fietsen in termen van zowel bergop als bergaf vervaardigd.

Integrated Post Mount
De Postmount rem absorptie maakt het mogelijk om extra onderdelen te besparen. Het niet plaatsen van een adapter met bouten bespaart ongeveer 30 g.

Integrated Cable Routing
Interne kabelgeleiding geeft velen voordelen: een net uiterlijk, kabels zijn beschermd tegen vuil en hebben dus een langere levensduur, geen onnodige kabel geleiders op de buitenkant van het frame.

High Performance Aluminium
Voor high-end word de High Performance 7005 aluminium legering gebruikt . Een zeer lage dichtheid gecombineerd met een hoge sterkte is te wijten aan de speciale legering en de verharde warmtebehandeling. Door Triple Butted of zelfs verviervoudigde butted buizen, zijn de aluminium buizen versterkt waar nodig en waar mogelijk verminderd. Daarnaast worden speciale buisvormen gebruikt, vervaardigd met Hydroform technologie om beter om te gaan met de directionele krachten. Dankzij de lage dichtheid en een hoge sterkte evenals de Butted en de Hydroform technologie is het mogelijk om top prestatie frames te maken met een ultiem niveau van stijfheid.

Wet Paint Surface
Op gepolijst en geborsteld aluminium en alle HPC frames worden de logo's en afbeeldingen toegepast in een multi-layer natte verf. Deze oppervlaktebehandeling technologie wordt voornamelijk gebruikt om gewicht te besparen.

Afmetingen bij een framemaat van 20 inch (50,8cm):
Zitstang: 50,8cm
Bovenstang: 57,8cm
Zithoek: 73,5°
Stuurstanghoek: 68°
Liggende achtervork: 43,3cm
Stuurstang: 14cm
Wielbasis: 114,2cm

Veranderingen door fabrikant voorbehouden. Afbeeldingen zijn niet bindend en alleen ter informatie.